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進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融通能力、擴(kuò)大旗下產(chǎn)業(yè)行業(yè)優(yōu)勢(shì)-國際空運(yùn)

  即便如此,5月20日,豫園股份仍一字漲停,截至收盤,報(bào)13.08元,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,最新市值突破500億元。

  “合伙企業(yè)設(shè)立后擬對(duì)外投資航空實(shí)體企業(yè),該等事項(xiàng)受限于貿(mào)易談判等各種客觀因素目前存在不確定性。”豫園股份在公告中并未提及上述航空實(shí)體企業(yè)的具體情況,僅稱,目前該合伙企業(yè)仍處于籌備設(shè)立階段,各方尚未正式簽署合作協(xié)議。

  豫園股份的前身是豫園商場(chǎng),于1987年獲批成為上海貿(mào)易系統(tǒng)首家股份制企業(yè)。

  “創(chuàng)業(yè)29年以來,復(fù)星始終深耕海南,并在海南的旅游文化、自然資源、蜂巢城市等領(lǐng)域進(jìn)行了重點(diǎn)布局,持續(xù)推動(dòng)、助力海南高質(zhì)量發(fā)展。作為一家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的家庭消費(fèi)產(chǎn)業(yè)團(tuán)體,同時(shí)作為民營企業(yè)的排頭兵,復(fù)星始終發(fā)揮引領(lǐng)、示范效應(yīng),為海南自由貿(mào)易港的發(fā)展導(dǎo)進(jìn)更多合適的全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè),持續(xù)推動(dòng)、助力海南高質(zhì)量發(fā)展,打造引領(lǐng)新時(shí)代對(duì)外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶。”5月初,在首屆消博會(huì)期間,復(fù)星團(tuán)體方面曾如是表示。并稱,面向未來,其將積極參與海南自貿(mào)港建設(shè),持續(xù)助力海南建設(shè)國際旅游消費(fèi)中心,提升海南自貿(mào)港國際影響力,打造對(duì)外開放新高地。

  1992年,公司吸收合并豫園旅游、南市區(qū)飲食等十四家單位,并于同年在A股上市。

  實(shí)際上,若拉長時(shí)間線不難發(fā)現(xiàn),就在三周前,吉祥航空也曾發(fā)布公告稱,打算聯(lián)合大股東以及與公司具備航空產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用的戰(zhàn)略投資者等,出資額不超過300億元,共同設(shè)立合伙企業(yè),對(duì)外投資航空實(shí)體企業(yè)。其中吉祥航空出資50億元,均瑤投資以及戰(zhàn)略投資人合計(jì)出資額不超過249.5億元。

  5月19日晚間,豫園股份發(fā)布公告稱,其下屬企業(yè)“豫航產(chǎn)業(yè)”擬聯(lián)合關(guān)聯(lián)方以及戰(zhàn)略投資人,出資不超過400億元設(shè)立合伙企業(yè),參與投資航空實(shí)體企業(yè)。具體來看,豫園股份本次出資額將不超過100億元,關(guān)聯(lián)方與聯(lián)合戰(zhàn)略投資人合計(jì)出資額不超過300億元。

  持續(xù)擴(kuò)張版圖

  “公司近年來持續(xù)踐行‘產(chǎn)業(yè)投資+產(chǎn)業(yè)運(yùn)營’雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,深度推進(jìn)快樂消費(fèi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。”對(duì)于對(duì)外投資航空實(shí)體的原因,豫園股份在公告中稱,“公司充分把握海南自貿(mào)區(qū)發(fā)展機(jī)遇,捕捉國內(nèi)消費(fèi)升級(jí)、出行經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展等產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì),積極尋求投資航空業(yè)務(wù)的突破,進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融通能力、擴(kuò)大旗下產(chǎn)業(yè)行業(yè)上風(fēng)。”

  此外,豫園股份還稱,本次對(duì)外投資擬以自有資金及自籌資金出資,對(duì)公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果不會(huì)產(chǎn)生重大影響。不過,以受限于貿(mào)易信息保密和相關(guān)方的決策程序?yàn)橛桑摴静⑽淳唧w提及投資項(xiàng)目的具體情況。

  值得一提的是,假如上述布局成功,這意味著,繼白酒、醫(yī)藥、鋼鐵、零售之后,“復(fù)星系”貿(mào)易版圖將觸及航空產(chǎn)業(yè)。

  神秘標(biāo)的是海航?

  創(chuàng)立于1992年的復(fù)星團(tuán)體目前主要涉及健康、快樂、富足、智造四大業(yè)務(wù),于2007年在香港聯(lián)交所主板上市。截至2020年12月31日,其總資產(chǎn)達(dá)7677億元。

  《國際金融報(bào)》記者留意到,4月底,豫園股份發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,截至2021年一季度,該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)同比增長4.52%至108.58億元,凈利潤同比增長77.88%至5.78億元。截至報(bào)告期末,總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)1202億元。

  在先后將金徽酒、舍得酒業(yè)收進(jìn)囊中之后,作為復(fù)星團(tuán)體旗下大快樂板塊的國內(nèi)A股旗艦上市平臺(tái),豫園股份的野心再度顯現(xiàn)。

  6年后,公司收購上海星泓、閔祥地產(chǎn)等28家公司的全部或部分股權(quán),同年,證券簡稱由豫園商城變更為豫園股份。

  與豫園股份如出一轍,吉祥航空在這份公告亦未寫明想具體投資的航空公司,但彼時(shí)外界普遍以為該公司的整個(gè)公告方案在為*ST海航量身定做,看中的正是海航的航空資產(chǎn)。

  根據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士給到記者的說法,豫園股份此次布局,與其背后的“復(fù)星系”資本有著千絲萬縷的關(guān)系。

  作為航空行業(yè)“老四”的海航,于1月29日被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)重整。3月19日,正在破產(chǎn)重組的海航公布,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),將為旗下航空主業(yè)板塊、機(jī)場(chǎng)板塊及供銷大集招募戰(zhàn)略投資者。其中,對(duì)于航空主業(yè)的戰(zhàn)略投資者,其明確提出“歡迎民營資本積極參與”,并且意向戰(zhàn)略投資者可以是聯(lián)合體,而聯(lián)合體“應(yīng)明確牽頭人,牽頭人必須為實(shí)質(zhì)性運(yùn)營企業(yè)”。

  2001年,復(fù)星進(jìn)股成為其第一大股東。

  “固然海航負(fù)債較高但基礎(chǔ)仍在,特別是作為海南自貿(mào)島的唯一本地航企,潛力很大。而隨著疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn),航空業(yè)的恢復(fù)遠(yuǎn)景也逐漸明朗。”香頌資本董事沈萌對(duì)《國際金融報(bào)》記者表示,固然目前海航的重組方案仍未終極確定,但被豫園股份乃至背后的“復(fù)星系”看好情有可原。

  目前,豫園股份的業(yè)務(wù)以涵蓋黃金珠寶飾品、文化貿(mào)易及旅游地產(chǎn)、海派餐飲等業(yè)務(wù)。

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