日前首都機場發布了2021年上半年財報-香港國際空運
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◆ 特許其他收進為人民幣2013.2萬元，較上一年同期減少27.6%，主要是由于以前年度未達成一致的合約，于2020年經協商一致后終極確認相應收進，從而導致上一年度同期基數較大。
2021年上半年，首都機場的租金收進為4.73億元，較上一年同期減少7.5% ，主要是由于部分航空公司轉場，導致航站樓內相關辦公室、值機柜臺等相關租金收進減少，加之受新冠肺炎疫情影響，國際旅客流量下降，導致貿易租金減少。
非航收進下降25.8%
◆ 貴賓服務收進為2632.1萬元，較上一年同期減少33.2% ，主要是由于2020年1月新冠肺炎疫情影響極小，導致上一年同期基數較大，以及一號航站樓自2020年5月起關停改造使得貴賓收進相應減少綜合所致；
◆ 餐飲收進為4887.6萬元，較上一年同期減少37.3% ，一方面是由于2020年1月新冠肺炎疫情影響極小，導致上一年同期基數較大，另一方面是由于一號航站樓自2020年5月起關停改造，使得餐飲收進相應減少；
飛機起降及相關收費收進為4.08億元，較上一年同期增長24.4% ，主要是由于本期國內新冠肺炎疫情得到緩解，國內航空市場得以恢復，國內（除港澳臺地區）飛機起降及相關收費收進因而得到回升。
機場流量小幅回升
◆ 零售收進為2138.1元，較上一年同期減少87.9% ，主要是由于受新冠肺炎疫情以及大興機場轉場分流的綜合影響，國際旅客吞吐量大幅下降，導致相關收進大幅減少，加之2020年1月新冠肺炎疫情影響極小，上一年同期基數較大；
2021年上半年，國民經濟發展穩中加固，有力支撐了中國國內航空市場恢復，行業發展態勢總體向好，但運輸生產恢復仍然呈現波動性和反復性。步進下半年，國內外環境依然錯綜復雜，不確定不穩定因素較多，民航恢復發展的風險和挑戰不中斷顯現，當前國際航空客運市場持續低迷，遠景仍不明朗。
2021年下半年，首都機場將繼續整合貿易資源，創新貿易模式，著力提升北京首都機場貿易資源利用率，改善貿易結構和品牌質量，堅持深挖資源價值，推動收益提升。同時，持續落實“過緊日子”要求，細化資金治理，壓降本錢費用，加大節能減排力度，實施能源精細化管控措施，努力實現提質增效目標。
此外，根據《民航局 關于鞏固疫情防控成果支持行業穩定發展有關政策的通知》（民航函[2021]57號），一類、 二類機場停場費自2021年1月1日起不再實施免收政策，使得北京首都機場停場費收進得以增加；旅客服務費收進為人民幣2.91億元，較上一年同期增長20.3%，主要是由于占北京首都機場比較大的國內（除港澳臺地區）旅客吞吐量得到回升所致。
2021年上半年，首都機場飛機起降架次達15.79萬架次，同比增長33.1%，旅客吞吐量達1823.76萬人次，同比增長40.2%，貨郵吞吐量達66.07萬噸，同比增長15.5%。
2021年下半年，首都機場將繼續加快關鍵建設步伐，國際物流，加強與駐場航空公司的溝通交流及深度合作，共同促進北京首都機場航空市場恢復。推進與姊妹機場和行業組織的合作交流，開展航空市場分析研究，及時把握國際行業發展動態。繼續推動再造國門，完善基礎設施，優化運行環節，提升關鍵效率，筑牢高質量發展根基。
