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其中“十三五”期間新增航空人口數(shù)達(dá)到2.1億-維薩格海運費

  二是優(yōu)化了邊遠(yuǎn)地區(qū)的投資環(huán)境。由于有了機場,青海的花土溝實現(xiàn)了旅游零突破,德令哈地區(qū)產(chǎn)業(yè)園進住了浙江企業(yè),無人機物流配送的試點使四川雅江的松茸采摘時間時效進步了56%,當(dāng)?shù)鼐用袷者M比原來進步了4倍多。

  截止到2020年,全國的航空人口數(shù)已經(jīng)達(dá)到了3.8億,其中“十三五”期間新增航空人口數(shù)達(dá)到2.1億,讓越來越多的三四線城市居民享受到了航空服務(wù),脫貧地區(qū)的機場旅客吞吐量從2012年的約2800萬人次增加到了2019年的7800萬人次,鐵路運輸上海空運,增幅超過170%。我國的航空服務(wù)覆蓋了全國92%的地級行政區(qū)、88%的人口和93%的經(jīng)濟總量

  三是拓展了邊遠(yuǎn)地區(qū)的致富之路。推動了扶貧產(chǎn)品進機場、上飛機,為脫貧地區(qū)帶來直接的收益和效益。

  截止到2020年,全國的航線達(dá)到了5581條,比2012年增加了3124條,增幅達(dá)到了120%。目前,能夠確保脫貧地區(qū)機場天天至少有一個航班聯(lián)通省會的區(qū)域關(guān)鍵機場,最多中轉(zhuǎn)一次可以聯(lián)通到國際的關(guān)鍵機場。

  截止到2020年,我國的頒證運輸機場達(dá)到了241個,比2012年新增58個。特別是在新增的機場中,近50%位于脫貧地區(qū)。航空服務(wù)覆蓋了82.6%的脫貧地區(qū)人口

  民航資源網(wǎng)2021年8月24日消息:8月24日上午,國新辦舉行為全面建成小康社會提供交通保障新聞發(fā)布會。中國民航局副局長董志毅表示,國際物流,民航業(yè)在服務(wù)全面建成小康社會中發(fā)揮了獨特上風(fēng)。

  董志毅指出,一是民航業(yè)改善了邊遠(yuǎn)地區(qū)的交通條件。在新疆、青海、內(nèi)蒙古等地建設(shè)一個機場、開通一條航線就可以使地方與省會城市的通行時間縮短4-18個小時。往年12月,新疆于田機場通航,于田至北京的通行時間縮短到了5個小時,這使當(dāng)年庫爾班大叔騎毛驢上北京的歷史一往不復(fù)返了。

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