據(jù)介紹2018年消費(fèi)和品質(zhì)升級,以及技術(shù)升級將會持續(xù)加深,而零售科技嵌入到零售業(yè)態(tài)將進(jìn)一步加速,核心技術(shù)物聯(lián)網(wǎng),云計算,大數(shù)據(jù),人工智能,區(qū)塊鏈等技術(shù)將廣泛商業(yè)應(yīng)用,在被稱之為新零售或無界零售" />   據(jù)介紹2018年消費(fèi)和品質(zhì)升級,以及技術(shù)升級將會持續(xù)加深,而零售科技嵌入到零售業(yè)態(tài)將進(jìn)一步加速,核心技術(shù)物聯(lián)網(wǎng),云計算,大數(shù)據(jù),人工智能,區(qū)塊鏈等技術(shù)將廣泛商業(yè)應(yīng)用,在被稱之為新零售或無界零售"/>

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分析現(xiàn)今零售發(fā)展趨勢展望未來智慧物流發(fā)展特征


  據(jù)介紹2018年消費(fèi)和品質(zhì)升級,以及技術(shù)升級將會持續(xù)加深,而零售科技嵌入到零售業(yè)態(tài)將進(jìn)一步加速,核心技術(shù)物聯(lián)網(wǎng),云計算,大數(shù)據(jù),人工智能,區(qū)塊鏈等技術(shù)將廣泛商業(yè)應(yīng)用,在被稱之為新零售或無界零售的浪潮下,由互聯(lián)網(wǎng)巨頭與電商巨頭引領(lǐng)的零售浪潮變革正在發(fā)生,然而智慧物流又是商業(yè)零售驅(qū)動物流背后貫穿整個供應(yīng)鏈運(yùn)營的所有環(huán)節(jié),如何做好消費(fèi)升級服務(wù)的保障落地,這智慧物流則是至關(guān)重要。
 
  首先,智慧物流它是以物聯(lián)網(wǎng),云計算,大數(shù)據(jù)為技術(shù)支撐,以物流產(chǎn)業(yè)自動化為根底設(shè)備,智能化業(yè)務(wù)運(yùn)營,信息系輔助決策和相關(guān)中心配套資源為根底,經(jīng)過流通各環(huán)節(jié),各企業(yè)的信息系統(tǒng)交互集成,完成物流全過程可自動感學(xué)問別,可追蹤溯源,可實(shí)時應(yīng)對,可智能化決策的物流業(yè)務(wù)形態(tài)。智慧物流是物流業(yè)轉(zhuǎn)型晉級的殊途同歸,在一系統(tǒng)政策,技術(shù),商業(yè)形式等背景驅(qū)動下,其開展演化的過程主要由最粗放型的物流—系統(tǒng)化物流—電子可視化物流—智能物流—智慧物流。
 
  其中國度政策層面,智慧物流是中國制造2025戰(zhàn)略的重要基石,也推出了一系列利于行業(yè)開展的管理措施,如《關(guān)于深化施行“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行動方案的意見》、《互聯(lián)網(wǎng)+高效物流施行意見》、《關(guān)于肯定智慧物流配送示范單位的通知》、《新一代人工智能開展規(guī)劃》等,為智慧物流的開展在政策層面給予了充沛支持和指明了方向。隨時技術(shù)的進(jìn)步,工業(yè)4.0、中國智造、互聯(lián)網(wǎng)+等都在為傳統(tǒng)消費(fèi)與物流產(chǎn)業(yè)注入“智能”的基因,新技術(shù)驅(qū)動物流場景數(shù)字化的更直接,完成了整體供給鏈各端互相鏈交互更嚴(yán)密,讓決策愈加自主和智能。過去商業(yè)主要是電商快速開展驅(qū)動物流革新加速,驅(qū)動供給鏈智能化開展,降本增效,進(jìn)步整個全鏈條的協(xié)同共贏,在批發(fā)革新的時期,線下線下全渠道交融,供給鏈快速開展,對物流的智慧化開展提出來更高了請求,共享經(jīng)濟(jì)下眾包,眾籌,合伙人方案,分享成了社會分工協(xié)作的主要方式,也涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀的企業(yè),如運(yùn)輸范疇的G7,云鳥,出行范疇的滴滴,摩拜......,外賣范疇的美團(tuán),餓了么,達(dá)達(dá)-京東到家,各個行業(yè)范疇都要發(fā)作了宏大的變化,商業(yè)形式的重構(gòu)考慮。隨同著消費(fèi)晉級,質(zhì)量晉級和二三線城市消費(fèi)紅利逐步穩(wěn)定,為尋求市場的進(jìn)一步開展,農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的需求也在不時促進(jìn)智能物流的大開展。國度戰(zhàn)備“一帶一路”的提出對智能物流產(chǎn)業(yè)全球化開展發(fā)明了機(jī)遇,跨境電商及物流業(yè)的晉級輸出有了更寬廣的可想象空間。
 
  一、基于商業(yè)零售的發(fā)展趨勢,未來智慧物流的四大特征:
 
  1、協(xié)同共享賦能:外部跨企業(yè),跨組織,內(nèi)部跨集團(tuán)之間的深度協(xié)同,基于全局最優(yōu)化的智能算法,調(diào)度整個物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。
 
  2、行業(yè)的互聯(lián)互通及大數(shù)據(jù)驅(qū)動,一切的物流要素完成數(shù)字化交互共享,以數(shù)據(jù)驅(qū)動一切洞察、決策、行動;
 
  3、供給鏈整合,完成全流程短鏈托付,減少糜費(fèi)。
 
  4、自動化,無人化或少人化。
 
  正如稍早前京東物流提出的短鏈,智慧,共生的概念。
 
  二、基于目前的批發(fā)開展趨向,智慧物流開展的根底框架
 
  智慧物流的根底框架分為:前臺,中臺,后臺三局部,前臺主要是應(yīng)用層:車貨匹配,多式聯(lián)運(yùn),倉配端資源共享,無車承運(yùn)人,供給鏈金融,途徑優(yōu)化等。
 
  中臺主要是決策層:物流云技術(shù)決策、運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)則及規(guī)范的邏輯,物流市場的決策。
 
  后臺主要是數(shù)據(jù)感知層:貨/車/倉的物流要素數(shù)據(jù)化+地理信息數(shù)據(jù)化+消費(fèi)者畫像
 
  智慧物流開展需求處理的中心要點(diǎn):數(shù)據(jù)根底設(shè)備的共享,降低協(xié)同成本。社會化倉配及供給鏈的轉(zhuǎn)型晉級。跨境多段式供給鏈協(xié)同。物流機(jī)器人迭代。
 
  三、智慧物流開展的應(yīng)用框架:
 
  從平臺搭建,數(shù)據(jù)化運(yùn)營,智能化作業(yè)三個方面考慮,智慧化平臺的搭建先得從大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃著手,厘清網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,模仿仿真等根底數(shù)據(jù)。行業(yè)洞察上,經(jīng)過數(shù)據(jù)剖析,梳理最佳理論案例計劃停止系統(tǒng)化應(yīng)用。供給鏈深度協(xié)同上,從入庫,在庫,出庫的庫存方案及運(yùn)營管理上著手完成即時托付,零差別托付,降低庫存周轉(zhuǎn)率及資金占用成本。
 
  其次在數(shù)據(jù)化運(yùn)營的完成上,首先要對智能運(yùn)營規(guī)則的智能設(shè)置,建模,仿真運(yùn)營,人轉(zhuǎn)機(jī)器學(xué)習(xí)的探究上多考慮完成途徑,分智能倉儲,運(yùn)輸,配送環(huán)節(jié)來不時優(yōu)化WMS,智能揀選,現(xiàn)場規(guī)劃,途徑最優(yōu),智能調(diào)度,最優(yōu)路由引薦,TMS,異常動態(tài)規(guī)劃,智能分揀等功用,使其具備輸出智能化降本增效排產(chǎn)的功用。智能作業(yè)層面,整個物流環(huán)節(jié)入庫,存儲,揀選,復(fù)核,包裝,出庫,清點(diǎn),調(diào)拔,擺渡,分揀,派送,攬件等作業(yè)流程,都應(yīng)有對應(yīng)的智能化技術(shù),硬件設(shè)備應(yīng)用。
 
  四、智慧物流的三大市場化需求:
 
  1、物流數(shù)據(jù)效勞需求:主要應(yīng)用在數(shù)據(jù)共享,銷售預(yù)測,網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,庫存部署,行業(yè)洞察等典型場景,它是智慧物流構(gòu)成的根底。
 
  2、物流云效勞需求:統(tǒng)籌閑置資源人,貨,場,車等要素,軟件SaaS化效勞(WMS/TMS/OMS等)算法組件化效勞(途徑優(yōu)化、裝箱、耗材引薦、車輛調(diào)度等)它是智慧物流運(yùn)轉(zhuǎn)的載體。
 
  3、物流技術(shù)效勞的需求:包含自動化設(shè)備(如自動化平面庫、自動分揀機(jī)、傳輸帶等)、智能設(shè)備(揀選機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、AGV、無人機(jī)、無人車、無人倉等)、智能終端:快遞柜、眾包派發(fā)。它是智慧物流執(zhí)行的途徑。
 
  從細(xì)分市場需求的維度看:智慧物流可分為倉儲物流智能化需求、國際貨代物流智能化建立、運(yùn)輸配送智能化需求,它們是構(gòu)成整個智慧物流全流程的重要組成局部,缺一不可。
 
  五、預(yù)測未來智慧物流的五大趨勢:
 
  1、云倉+干支型快遞:即云倉+多骨干節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò);
 
  2、物流資源社會化:運(yùn)力社會化、倉儲社會化、分工專業(yè)化。
 
  3、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)動態(tài)化:全鏈路數(shù)據(jù)化、物流數(shù)據(jù)實(shí)時化。
 
  4、供應(yīng)鏈融合化:線上線下全渠道融合、供需鏈全面打通融合。
 
  5、向信息化+數(shù)據(jù)化+智能化+綠色化+全球化+服務(wù)優(yōu)質(zhì)化+產(chǎn)業(yè)協(xié)同化發(fā)展,如WMS,TMS,OMS等管理系統(tǒng)的信息化實(shí)現(xiàn),數(shù)據(jù)化決策,倉/配/運(yùn)智能設(shè)備的引入(自動立體化倉儲,快遞柜,智能調(diào)度,無車承運(yùn)人等);綠色包裝耗材等新性環(huán)保性材料的研發(fā)使用推廣,體現(xiàn)企業(yè)社會責(zé)任感;走向國際化的跨境物流能力的輸出與協(xié)同;市場各家極速達(dá),京尊達(dá),京準(zhǔn)達(dá),即時配送等分鐘服務(wù)產(chǎn)品的推陳出新;在政策大背景下的,政企多元化領(lǐng)域合作,制造性企業(yè)與物流,零售企業(yè)與電商線下線下供應(yīng)鏈合作越來越頻繁,推動整體社會資源更高效節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。
 
  隨著智慧物流的日益突顯,行業(yè)巨頭在智慧物流上的布局情況(描述順序不分先后):
 
  1、京東成立了X、Y事業(yè)部
 
  倉儲領(lǐng)域:無人倉+無人分揀中心+智能分揀中心+JDsmart系統(tǒng)+預(yù)分揀系統(tǒng)+玄武系統(tǒng)+智能分揀設(shè)備+智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV+智能分揀系統(tǒng)。
 
  配送領(lǐng)域:無人配送小車+無人機(jī)+青龍物流配送系統(tǒng)+赤兔TMS
 
  云領(lǐng)域:京東云
 
  2、阿里菜鳥:成立了E.T.物流實(shí)驗(yàn)室
 
  菜鳥網(wǎng)絡(luò)7大數(shù)據(jù)產(chǎn)品:物流預(yù)警雷達(dá)+電子面單+五級地址庫+大數(shù)據(jù)路由分單+菜鳥鷹眼+菜鳥天地+大數(shù)據(jù)反炒信系統(tǒng)。
 
  配送領(lǐng)域:智能配送機(jī)器人菜鳥小G+無人機(jī)等
 
  云領(lǐng)域:菜鳥物流云
 
  3、蘇寧:開設(shè)了S實(shí)驗(yàn)室
 
  倉儲領(lǐng)域:蘇寧超級云倉+A字架自動揀選系統(tǒng)+自動分拔系統(tǒng)+自動化存儲設(shè)備+一步式裝車系統(tǒng)等;
 
  配送領(lǐng)域:共享快遞盒
 
  云領(lǐng)域:蘇寧物流云
 
  4、亞馬遜:
 
  倉儲領(lǐng)域:智能云倉+智能機(jī)器人Kiva技術(shù)+智能入庫管理技術(shù)+智能揀貨+二維碼精準(zhǔn)定位技術(shù)+八爪魚揀貨技術(shù)。
 
  配送領(lǐng)域:無人機(jī)+空中懸浮倉
 
  5、順豐:順豐數(shù)據(jù)燈塔+智慧云倉+全自動分揀設(shè)備+車聯(lián)網(wǎng)+無人機(jī)+涅

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