由記者從智能交通論壇上獲悉，天津港集團公司將以“京津冀港口智慧物流協同平臺”成功入圍國家智慧港口示范工程為契機，其主動對接國家“智慧交通”和本市“天津智港”建設" /> 　　由記者從智能交通論壇上獲悉，天津港集團公司將以“京津冀港口智慧物流協同平臺”成功入圍國家智慧港口示范工程為契機，其主動對接國家“智慧交通”和本市“天津智港”建設"/>

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構建天津物流經濟生態圈助推航運核心區建設發展


　　由記者從智能交通論壇上獲悉，天津港集團公司將以“京津冀港口智慧物流協同平臺”成功入圍國家智慧港口示范工程為契機，其主動對接國家“智慧交通”和本市“天津智港”建設，構建以天津港為中心的物流經濟生態圈，從而加快打造高效、便捷、低成本的集裝箱物流服務體系，并有力助推北方國際航運核心區建設實現高質量發展。

　　據了解智能工業、才智城市、才智物流加速開展必定要求港口加速推進互聯網、物聯網、云計算、大數據、人工智能與港口出產、辦理、服務深度交融，推進其開展動能由資源要素驅動為主向才智立異驅動改變。作為北方歸納性大港和全球物流供應鏈上的要害節點，天津港牢牢掌握才智物流開展的新機遇，大力拓寬港口物流工業鏈、價值鏈，立異港口大數據服務，重塑商業新形式，再造工業新結構構建行業新生態。

　　以運營辦理智能化為點，天津港集團公司在全球創始性完結了1套體系對悉數6家集裝箱碼頭出產要素的集約化辦理，推進天津港集裝箱出產安排流程標準化、調度指揮智能化、資源利用合理化和客戶服務快捷化;以“產學研用”一體化為導向，在李德毅院士領軍研發下，發布了全球首臺無人駕駛電動集卡，有用霸占了港口水平運送低速大扭矩出產工況的難題，完結了集裝箱作業的“零排放”;加速推進天津五洲世界集裝箱碼頭自動化晉級，年底前將建成碼頭遠程操控中心和自動化出產操作體系，改造完結16臺軌跡橋和6塊集裝箱堆場，打造世界首個在傳統人工碼頭上經過智能技術改造完結的自動化集裝箱碼頭;活躍推進全自動集裝箱碼頭建造，首先提出了“根據絡繹車轉移體系的全自動集裝箱碼頭工藝方案”，并申請1項世界專利和4項國家發明專利，現在正在結合人工智能、物聯網、云計算等新一代信息技術，進一步優化工藝方案，加速建造全球智能化程度最高的全自動集裝箱碼頭。

　　以貿易物流便當化為線，天津港集團公司大力推進與“單一窗口”對接的協同服務立異，完善晉級天津港電子商務渠道，加速推進集裝箱線上線下生工事務整合，打造面向物流供應鏈的“一站式”服務渠道，為客戶供給24小時線上事務受理、信息查詢、預定提箱、在線繳費等服務，進一步提高天津港口岸通關效能。加速構建無水港物流信息體系，利用25個內陸“無水港”和5個營銷中心的服務網絡優勢，吸引更多客戶向天津港聚集，增強對內陸內地的輻射帶動作用。打造多式聯運信息渠道，依托“國家集裝箱海鐵聯運物聯網使用(天津港)演示工程”與“天津港中蒙俄經濟走廊集裝箱多式聯運演示工程”，推進港口與航運、鐵路、公路、倉儲等信息運送環節資源整合，打造以天津港為安排中心的集裝箱公水、鐵水聯運大物流體系。

　　以創新共享生態化為面，天津港集團公司運用“互聯網+”思想，加速建造口岸級云數據中心，推進港口數據資源整合與跨界數據資源交融，強化大數據在港口對外服務中的使用，疏通港口與物流鏈相關方的互動渠道，為相關方供給根據全程物流的大數據增值服務，以此打造港口數據信息紐帶，推進天津港互聯網服務工業化。與此同時，天津港集團公司依托集裝箱才智物流協同渠道建造，活躍推行“一站式陽光價格”清單，立異建立“一站式”服務渠道，施行“一單究竟、全程無憂”的全流程服務形式，并經過全面推行單據無紙化、加速碼頭堆場資源整合與通關物流“雙優化”變革等舉措，推進港口歸納費用降到在全國具有顯著競爭力水平、港口作業功率到達國內領先水平、才智港口建造到達全球領先水平,力促跨境貿易便當化水平提高，全力推進天津口岸營商環境進一步優化。

　　據統計今年4月1日至目前天津港集團公司已累計減免客戶相關費用近2000萬元;通過“一站式”服務平臺承接8000余標準箱;跨境貿易便利化綠色通道服務近1.7萬標準箱;“網上營業廳”注冊用戶超過1400家，用戶線上辦單量占比超70%，來為更好地服務京津冀協同發展和“一帶一路”等國家倡議和加快推動建設五個現代化天津發揮了積極的作用。來源：國際快遞

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