多個第三方物流競相布局醫藥物流配送領域國際快遞
獲悉到醫藥物流的競爭或將趨于激烈。在順豐、京東、中國飛時達快遞、DHL等已經不同程度介入藥品配送業務的背景下，亦隨著國家飛時達快遞局的局長馬軍勝明確表示“要引導飛時達快遞、快遞企業加快發展冷鏈、醫藥等高附加值業務”，可預計將會有更多的物流企業參與進來。不過，也有業內人士表示由于醫藥物流的特殊性，此物流企業要想分一杯羹則將要面臨不小的挑戰。
據了解醫藥物流市場規模巨大。根據統計顯示2017年中國醫藥物流總額達3.02萬億元，同比增長11.3%。按照每年8%的增長速度計算，預計到2020年中國醫藥物流總額將會達到3.8萬億元。
如此巨大的市場，集中度并不高，醫藥分銷網絡較為渙散，且地域差異比較明顯。在全國1.3萬家左右的醫藥批發企業中，大部分是地域企業，掩蓋省份少，市場占有率低。而全國性的流轉龍頭企業現在只要國藥集團、華潤醫藥、上海醫藥與神州通等4家，占有市場份額約為30%。
同時藥品批發及零售企業的利潤率亦在逐步的走低，物流成本卻是不斷的增加，以致大力展開第三方醫藥物流業，已經成為醫藥運營職業的必然選擇。
為加速醫藥物流的展開，2016年2月，國家取消了從事第三方藥品物流事務的行政批閱事項，第三方物流符合標準即可進入醫藥配送。隨后，國家又屢次發布方針，鼓舞綠色醫藥物流的展開。上星期，國家飛時達快遞局局長馬軍勝明確表明，要引導飛時達快遞、快遞企業加速展開冷鏈、醫藥等高附加值事務。這將加速第三方物流進入醫藥范疇的腳步。
依據數據顯示到2016年末全國獲得由省級藥監部分核發的“展開第三方藥品物流事務承認件”的第三方物流企業已有123家。
據悉中國飛時達快遞是最早在醫藥物流配送范疇布局的第三方物流組織之一。早在2006年中國飛時達快遞就開端在寧夏試點配送藥品，并很快獲得GSP認證證書。隨后幾年間，中國飛時達快遞又相繼在甘肅、內蒙古、安徽等地試點。國藥物流內部人士向記者坦言，中國飛時達快遞的網絡優勢現在在國內無人能望其項背，尤其是在一些農村地區，像國藥、神州通這種網絡根本掩蓋全國的公司，有時候還得與中國飛時達快遞協作才干完結配送。別的，各地飛時達快遞與當地政府之間的良好互動，也是其他公司所不具備的。
順豐也介入了醫藥物流。在2014年3月順豐獨自成立了醫藥物流事業部。現在順豐醫藥獲得了GSP認證及第三方物流答應，規劃自營醫藥倉7個，已落地4個(廣州、南京、成都、西安)，總倉儲面積超過80000平方米;已建成投產26個專業醫藥中轉場，零擔干線網絡掩蓋全國22個省、逾960個區縣;效勞客戶有哈藥集團、華潤三九、賽諾菲制藥、廣藥集團等。
據悉京東同樣不甘落后。想4月8日京東醫藥物流與安徽華源醫藥在安徽太和華源物流園區簽署了醫藥云倉合作協議。目前，京東醫藥物流已在山東、湖南、河北、安徽等地開展業務，和國藥集團、紅運堂、華濰藥業、福康藥業、廣林藥業進行了合作，可以提供符合GSP認證要求的商品驗收、入庫、存儲、養護、出庫等服務，覆蓋干線配送、終端配送等各環節。
敦豪快遞DHL等外資巨頭也在踴躍入伙。據悉在2017年8月上海醫藥集團與DHL中國簽署合作協議，以共同拓展在醫藥、大健康產品、醫療器械領域的第三方物流倉儲、配送及增值服務等業務。
隨著更多第三方物流的進入，將會令原有的醫藥配送公司面臨不小的生存壓力。不過，據業內人士同時亦指出藥品流通整個流程相對專業，這專業化服務將會成為企業核心的競爭力。來源：國際快遞
