快遞柜整合難 投入大致虧損 末端爭奪面臨挑戰
據了解中郵速遞易的創始股東方成都三泰的公告今年一季度預虧3600萬到4500萬。盡管成都三泰去年扭虧為盈，但是一季度大量的投入建設快遞柜又讓其蒙上虧損的陰影。過去一年的成都三泰可謂不平凡，據其發布的2017年財務報告顯示上市公司2017年成功實現扭虧為盈。
從幾經硝煙的快遞柜業務來看，雖然各路資本你爭我奪，但是給成都三泰帶來的貢獻度確實越來越小。成都三泰年報顯示2017年速遞易業務帶來的營收是1.42億元，在公司總盤子占比17.69%同比下降了36.46%；而在2016年收入是2.24億元占比21.57%。相比而言今年一季度整體將大幅度的虧損。成都三泰稱，報告期公司虧損加大主要系“中郵速遞易”加大智能快件箱硬件設備投入，以及公司增加股份支付費用所致。
除了業績的過山車，成都三泰目前仍然處于因重大資產重組而停牌的狀態。據成都三泰稱為了促進產業結構升級與滿足戰略發展的需要，致公司實施重大資產重組，來為原全資子公司我來啦公司引入中郵資本、驛寶網絡和亞東北辰三位重量級戰略投資者。
據知我來啦公司將會使用“中國飛時達快遞”商標，智能快遞柜更名為“中郵速遞易”，與中國飛時達快遞集團旗下快遞柜進行整合。2017年8月17日我來啦公司完成工商變更登記手續，本次重大資產重組完成交割。
據記者了解本次交易完成后，成都三泰持有我來啦公司34%的股權，中郵資本、驛寶網絡、亞東北辰分別持有我來啦公司50%、10%、6%的股權。我來啦公司成為了中郵資本、三泰控股、驛寶網絡以及亞東北辰在智能快遞柜行業的合作平臺。
在2017年11月13日成都三泰因籌劃資產購買事項，公司股票開始停牌至今。在3月11日因與芮沛投資(上海)有限公司簽署了合作框架協議，以致三泰繼續因重大資產重組而停牌。
持續停牌和虧損已引來投資者質疑：“為了停牌而停牌的感覺堪憂”，“利潤都沒有，談怎么分有意義么?”
作為最早“吃螃蟹”的速遞易以解決快遞“最后100米”配送難題為切入點，開始打造開放式快遞末端服務平臺，并且打算在此基礎上發展社區新型互動廣告媒體平臺、O2O本地生活流量分發平臺等的增值業務。
截至2017年末中郵速遞易在網點規模、入柜量、日均投件量等方面繼續保持行業領先地位。線下市場規模方面，繼續領先，其累計投件量超過15億件，而中郵速遞易在全國范圍內運營快遞柜約8.4萬組，覆蓋全國225個城市，2017年累計投件量為6.05億件，較2016年投件量增長37.70%。
亦在保證投件率穩步持續增長的前提下，速遞易實行面向快遞端的付費服務模式。不過此舉遭遇市場巨大抵抗。
據悉2016年11月11日在重慶、南充、濰坊、襄陽、臺州以及德陽等城市，先期試行了速遞易“超期存放4小時收費”的新政策，但是持續不到兩周，其遭遇市場強力反對的速遞易做出讓步，此收費模式則不了了之。
與之對應的是一直強調免費的豐巢迅速擴張。據順豐方面介紹順豐控股通過與順豐商業網點、合作代理點、物業管理及智能快遞柜的合作實現最后一公里的覆蓋。
截至2017年末，順豐控股與近3萬個合作代辦點及673個物業管理公司網點展開合作。順豐控股參股的豐巢科技在社區/寫字樓安裝運營的智能快遞柜已達約7.5萬個，覆蓋國內深圳、廣州、北京、上海、武漢等80個城市。
快遞柜在末端的爭奪發展至今，可謂“速遞易系”與“順豐系”的爭奪。2013年三泰控股就開始布局智能快遞柜業務速遞易，并分別在2013、2014年發布公告，擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業務。隨后在2015年1月募集金額29.4億元，11月又宣布擬募集28.7億元。
對比而言，順豐進入智能快遞柜要晚得多。而豐巢于2015年6月6日，由順豐、申通、中通、韻達、普洛斯5家物流公司投資5億元成立。其中，順豐持股35%，申通、中通、韻達各持股20%，普洛斯持股5%。
在成立整整一年后的2016年的6月6日豐巢宣布獲得原始股東5億增資。2017年1月得了25億元A輪融資，鼎暉領投，國開、鐘鼎、熠遙跟投。
不過，如今“便利店+代售點”的模式正在給快遞柜帶來強勢挑戰。
“快遞柜、便利店、物管是目前最主要的三個投遞渠道，哪個方便用哪個。”重慶申通快遞員小李向記者表示，各種渠道投遞都是免費的，選擇主要看客戶的便利度。而從多位市民反饋的體驗來看，快遞柜和便利店也沒分出明顯的高下。
某大型快遞企業內部人士向記者表示，快遞與便利店合作好處頗多，尤其對于快遞企業來說，在較短的時間內快遞公司就能補充營業網點的數量，極大的彌補其自營網點不足的問題。但是在中國零售市場上，大多數便利店都是零散個體戶主獨立運營的，成規模的集約化、標準化管理的便利店更少。所以快遞企業進行此項業務前期的接洽合作談判的過程將是一件龐大繁雜的事情。來源：國際快遞
