獲知張勇在菜鳥管理者大會上表示在新零售的趨勢下，商家和貨主對于降低成本和提高貨物流轉效率，消費者對于提升物流體驗都有著更高的要求。菜鳥將會與合作伙伴一道針對不同品類形成特定行業的新零售物流" /> 　　獲知張勇在菜鳥管理者大會上表示在新零售的趨勢下，商家和貨主對于降低成本和提高貨物流轉效率，消費者對于提升物流體驗都有著更高的要求。菜鳥將會與合作伙伴一道針對不同品類形成特定行業的新零售物流"/>

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阿里收購餓了么布局新零售物流即時配送網絡


　　獲知張勇在菜鳥管理者大會上表示在新零售的趨勢下，商家和貨主對于降低成本和提高貨物流轉效率，消費者對于提升物流體驗都有著更高的要求。菜鳥將會與合作伙伴一道針對不同品類形成特定行業的新零售物流解決方案。
 
　　據悉作為新零售重構人貨場的基礎設施，在目前的阿里生態內的商業與物流業正進行協同促進，以實現線上線下融合來打造“分鐘級”的新零售物流速度。例如盒馬鮮生是采用線下門店“店倉結合”的方式，在生鮮品類可做到3公里內30分鐘送達，以及天貓超市的1小時達，其通過連接便利店和末端快遞網點，已實現了生鮮商品的社區級前置，目前在全國16個城市可以實現下單后1小時送達。
 
　　據了解阿里的新零售物流現已經在全國數十個城市布局覆蓋近1億人口。這菜鳥與零售通結合實現了物流從大型區域倉到城市倉，再到大型商超和萬千小店的快速配送，亦打通了物流2B和2C模式，并且重塑了品牌“一盤貨”供應鏈。
 
　　據統計在阿里的內部近年來的財務投資、戰略制定也凸顯出公司對物流業務的重視。去年9月阿里宣布將會投資菜鳥網絡53億元人民幣，在增資后阿里持有菜鳥股權將從原來的47%增至51%。同時，阿里還表示未來五年將會繼續投入1000億元，以加快建設全球領先的物流網絡。而此番收購“餓了么”也被外界解讀為阿里布局新零售物流的一項重要舉措。
 
　　據資料顯示餓了么的配送系統蜂鳥在2015年4月自行研發上線，其截至2017年6月餓了么在線外賣平臺就已經覆蓋了全國2000個城市，加盟餐廳130萬家，用戶量達到了2.6億，而服務于餓了么旗下“蜂鳥”即時配送平臺的注冊配送員達到300萬。業績持續高速增長的同時，其公司員工也超過了15000人。
 
　　在阿里方面指出在收購后餓了么將會依托外賣服務形成的龐大立體的本地即時配送網絡，以協同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒馬“半小時達”和24小時家庭救急服務，以及“天貓超市一小時達”，眾多的一線品牌“線上下單門店發貨二小時達”等一起，成為支撐各種的新零售場景的物流基礎設施。
 
　　據研究數據顯示2017年第四季度中國即時配送市場交易規模達到348億元，增長率為30%。并且預計2018年中國即時配送市場交易規模將繼續增長。
 
　　即時配送市場規模增長的同時，阿里巴巴也在積極布局其物流網絡，在其物流版圖中已經囊括了菜鳥網絡、天天快遞、百世物流、圓通等多個物流系統，新零售的“新物流”網絡依稀可見。其老對手京東在物流領域的布局，除了自建物流，還有京東到家、達達等系統，未來兩家在物流領域的競爭激烈程度也可預見。來源：國際快遞

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