三水國際快遞電話從財務年報分析比較順豐與三通一達的不同之處
三水國際快遞電話了解到8月25日順豐控股發布2017年半年報顯示公司實現營收321.61億元，此同比增長了23.38%，歸屬上市公司利潤18.84億元此同比增長了7.47%。而相較于加盟制的三通一達，該直營的順豐一直是被視為中國快遞市場的領軍企業。那么除了直營和加盟的區別之外，順豐和通達系還有什么其他的不一樣。
三水國際快遞電話從快遞企業的核心指標來看，順豐用最少的件量獲得了最大的營收，其絕對值甚至是要超出“三通一達”總和近85億。(注：順豐是整張直營網絡的營收總額，而“三通一達”則只是總部的營收，其加盟商未有納入統計)
雖然營收具有絕對優勢，但是在凈利潤率方面，順豐上半年只有18.84億元，其利潤率為5.85%是低于三通一達。有分析師指出順豐為了打造綜合物流服務體系，目前正處于重點業務布局的投入期，在運輸設備與信息化建設等方面都在加大成本投入，由此帶來報告期內營業成本上升和凈利潤率偏低。
半年報顯示2014年至2017年上半年的票均收入看，順豐票均收入分別為23.61元、23.83元、22.15和23.30元，遠高于行業平均12-15元的水平。
2017年上半年客單價比2016年全年客單價高，主要是由于冷運和重貨的占比逐漸增加，這些新業務的客單價較標準快遞高。
其中值得注意的是除散單客戶外，順豐控股目前活躍月結客戶數量為71.27萬，同期增長24.03%。其中，銷售額百萬以上大客戶收入占比持續提升，較上年同期增長4.7個百分點。
而眾所周知航空是順豐的優勢之一，無論從全貨機數量與航線數還是運力能力都處于領先地位。
半年報顯示，順豐自有飛機已達39架(第40架近日已到位)，共有飛行員367人。未來三年內自有機隊規模預計達到54架，打造以B737、B757、B767三種全貨機機隊為主的空中運力。
三水國際快遞電話截至報告期末，順豐控股全貨機+散航總計航空線路1586條，上半年航班總數53.8萬次。航空發貨量總計51.4萬噸，日均發貨2800余噸，占全國航空貨運總量超過20%，成為國內最大的貨運航空公司以及國內航空貨運最大貨主。
四大新業務領跑行業
上半年，順豐重貨、冷運、國際、同城配送四大新業務值得關注。數據顯示，四大新業務在上半年均實現高速業績增長，營收總和占比達11.81%，較去年同期比重提升3.9%。
三水國際快遞電話冷鏈業務作為順豐聚焦高端物流方面的戰略性業務，目前已形成醫藥冷鏈和生鮮冷鏈兩大主攻板塊。截止報告期末，順豐冷運網絡覆蓋180個城市及周邊區域，其中有61座食品冷庫、174條食品運輸干線，2座醫藥冷庫、22條醫藥干線。上半年冷運業務實現不含稅營業收入達10.34億，同比增長85.56%。
值得關注的是作為順豐最新發力的同城配業務也交出了第一份亮眼的成績單。數據顯示2017年上半年同城配業務實現不含稅營業收入1.32億元，較上年同期增長約181倍。
此外，在重貨業務方面，公司上半年重貨產品不含稅營業收入達17.62億，同比增長99.72%。在國際業務方面，順豐已覆蓋全球53個國家。國際產品不含稅營業收入(含國際倉儲收入)8.68億元，此較上年同期增長39.51%。來源：三水國際快遞電話
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