美國煉油廠爆炸后油價大幅上漲
由于美國東海岸最大煉油商費城能源解決方案的爆炸，油價在隔夜和周五早上飆升。 但到今天早上東部時間上午11點左右，收益基本穩定，沒有明顯的上漲勢頭。
自6月19日交易日開始以來，油價一直是經典的過山車。它們在19日的交易日內飆升，CME的WTI原油基準合約上漲超過5.3％，超低硫柴油（ULSD）上漲3％。其原因被認為是在伊朗擊落美國無人機之后購買的。特別是有跡象表明，最近幾周退出市場的金融投資者（根據商品期貨交易委員會和ICE商品交易所提供的頭寸數據）在過去幾天開始回歸。
但是，當有消息傳出美國取消報復性罷工時，這些收益幾乎完全被逆轉。例如，WTI周四收于57.07美元/桶，海運公司，但在隔夜交易中下跌至56.66美元/桶。
然后傳來PES爆炸的消息，眾所周知，在費城機場附近的費城南部，每天生產335,000桶（b / d）煉油廠。它是如此之大，以至于下一個最大的東海岸煉油廠，由業內稱為Bayway的Phillips 66運營的新澤西州Linden煉油廠，為238,000桶/天，比PES低近10萬桶/天，實際上是兩個獨立的煉油廠并排和合作。這可能意味著一個煉油廠可能需要關閉，而另一個煉油廠可以繼續運營。
截至今天上午11點15分，超低硫柴油的價格較昨天收盤時上漲1.85％，而RBOB汽油價格甚至上漲了3.28％。原油價格幾乎沒有上漲，但這是可以預期的; 煉油廠下降意味著對原油的需求減少，但對儲存產品的需求增加，以填補煉油廠關閉所造成的損失。
但在這兩種情況下，這些價格都低于爆炸后立即設定的日內高點。超低硫柴油在上午11:15的實際價格為$ 1.9119 /加侖; 早前的高點是$ 1.9309 / g。對于RBOB汽油，早盤中段價格為1.8455美元/克，低于盤中高點1.8674美元/克。
市場在周五中午不知道的是煉油廠將會停產多長時間或關閉的時間。爆炸，雖然很壯觀，但卻在一個蒸汽存儲單元中，似乎沒有影響任何關鍵設施，例如原油蒸餾裝置，這是任何煉油廠最基本的裝置。有人猜測爆炸可能已經取出了一個烷基化裝置，用于制造混入燃料的汽油。這將是一個重大的損失，但烷基化可以在公開市場上購買（雖然價格高昂）。
消費者更關心的問題可能是爆炸是否是結束PES實驗的最后一根稻草。凱雷集團（Carlyle Group）領導的私募股權公司受到市政府的推動，該市政府不想在煉油廠失去1000多個高薪藍領工作崗位，于2012年拼湊了這筆交易，將兩家煉油廠納入了PES。
PES是一家商業煉油廠，這意味著它沒有批發分銷單位或零售部門。可再生燃料的復雜規則和乙醇混合的技術限制意味著乙醇只能放入下游設施中的成品汽油產品中，作為商業精煉廠的PES不能運行。
這意味著PES需要在公開市場上購買可再生燃料信用額度RIN。盡管可再生燃料行業有一個反駁論點，但PES在其RIN成本的支持下已經進入和退出破產，今年退出第11章后立即出現了新的問題報告。
由于爆炸引起的PES假定的供應損失正在美國柴油市場供應充足的時候到來。在最新的能源信息管理局周報中，東海岸超低硫柴油庫存約為3700萬桶，是自2月底以來的最高水平。在整個美國供應的餾分油總產品類別（需求代表）在該報告中略高于400萬桶/天，這是一個健康但不過量的數據。
至少對于柴油來說，PES的產量損失不應該是中短期的壓力。
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