空運貨量-5月Cass數據為負，“表明經濟收縮”

在卡斯運價指數報告顯示進一步減速在5月，空運寵物，貨運市場。Broughton Capital的創始人兼執行合伙人，該報告的作者唐納德布勞頓警告說，經濟可能正在收縮。

Cass'2019年5月的報告顯示，出貨量和支出數據均出現疲軟跡象，同比下滑。5月份出貨指數同比下降6％，與2018年5月相比，支出指數（或運費總支出）下降1％。

在報告中，布勞頓闡述了自2019年初以來他對經濟的看法的變化。

在今年年初，他將疲弱的數據歸因于前幾個時期的艱難比較，并在2月份的報告中對每個增量數據點進行了“更加警惕”。3月份出貨量指數的下降導致Broughton建議對數據采取潛在的“變革”方法。4月份的出貨量下滑使他說，“我們認為經濟前景存在重大且不斷增長的下行風險。”

隨著5月份下降6％，Broughton認為市場已經從“潛在放緩警告”轉變為“標志著經濟萎縮。”此外，他質疑5月份的讀數是否足以讓人們認識到2019年第二季度GDP的負面影響領土。

布勞頓承認，月度讀數與強硬的比較相反，而且該指數之前已經消極，而沒有出現負GDP。

“許多運輸服務（尤其是卡車運輸）的現貨市場定價疲軟與負的卡斯出貨量指數一致，加上空運和鐵路運量數據，加強了我們對經濟和持續貿易政策爭端風險的擔憂。商品價格疲軟和利率下降加劇了呼吁經濟收縮的信號，“布勞頓說。

由于卡斯卡車線路運輸指數（不包括燃料的線路運價）在5月份同比增長1.2％，而卡斯多式聯運價格指數（包括燃料）增長4.2％，因此定價依然處于正值區間。

然而，布勞頓告誡說，直線指數“未來幾個月似乎會出現負面影響”，多式聯運價格指數“也顯示出顯著的連續撤退跡象。”貨運波動已經看到多式聯運外匯收益拒絕中的多式聯運量持續疲軟指數（美國）。

卡斯報告是在最近卡車運輸和多式聯運市場出現負面新聞周期之后發布的。在最近幾個星期的盈利預測已下調對公眾整車（TL）運營商，由低于整車攜帶者負積趨勢已被確認，市場已經出現持續TL現貨價格疲軟。

布勞頓繼續說道，“我們擔心國際航空貨運量（特別是亞洲）的嚴重下滑以及鐵路貨車的持續低迷，特別是汽車和建筑材料。由于最近幾周化學品運輸量下降的勢頭，我們擔心全球經濟放緩蔓延至美國，以及從經濟角度出現“不歸路”的貿易爭端增長。

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