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拉丁美洲空運：拉丁美洲是IATA 4月航空貨運報告的亮點

國際航空運輸協會（IATA）4月的數據繼續為全球航空貨運市場描繪一幅慘淡的畫面。年初至今的銷量下降了4.7％，而可用產能則增長了2.6％。然而，這個亮點是拉丁美洲市場，在過去的三個月里，市場的銷量一直呈上升趨勢。但是，正如IATA在其最近的報告中指出的那樣，該地區持續存在的政治不確定性給航空貨運業帶來了挑戰。

巴西是拉丁美洲最大的經濟體，于2016年擺脫了嚴重的經濟衰退。從那時起，該國的財政狀況一直保持著良好的發展態勢。今年1月1日，新任總統執政，巴西看起來是一個不確定性的延續; 該國報告第一季度經濟收縮率為0.2％。對于2019年，巴西的GDP增長預測已從2.6％降至1.2％。然而，根據英國“ 金融時報”的一篇文章，有一些亮點- 私營部門有增長和投資的跡象，許多行業的企業盈利都很健康。

總部位于拉丁美洲的航空貨運公司也有起伏不定。例如，該地區最大的航空公司智利LATAM航空集團的第一季度業績顯示，同比收入大幅下滑，但銷量增長近2.0％。從智利運來的三文魚等出口帶來了大部分增長。

由于承運人報告了鮮花的健康出口量，第二季度可能會顯示類似的成交量。LATAM指出，在母親節（5月12日）之前的三個星期，對鮮花的需求增加了90％，這轉化為載體上運送的鮮花超過7,400噸。

此外，LATAM Cargo還與有源和無源溫控包裝解決方案供應商CSafe Global簽署了一項協議，為運送溫度敏感藥品的客戶提供更多選擇。該航空公司于2017年獲得了CEIV Pharma認證，這是美洲大陸第一家這樣做的航空公司。

事實上，制藥行業對拉美貨運來說是一個重要的行業。2018年，該航空公司在丹麥開設了一個專門的制藥中心。LATAM Cargo引用了對從歐洲到拉丁美洲的航線上藥品運輸的“強烈需求”，導致其第十個樞紐開放。從中心出發，LATAM Cargo為該航空公司提供以下服務：Amsterdam-Viracopos-Santiago; 布魯塞爾蒙得維的亞; 阿姆斯特丹 - 巴西利亞; 和法蘭克福 - 瓜魯柳斯。

像食品這樣的易腐爛物品也占拉

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