自“灣區(qū)號(hào)”中歐班列項(xiàng)目落地以來,深圳海關(guān)成立工作專班組,出臺(tái)支持中歐班列發(fā)展的17條措施,結(jié)合監(jiān)管實(shí)際,從推進(jìn)場所規(guī)劃、場地設(shè)置、視頻監(jiān)" /> 自“灣區(qū)號(hào)”中歐班列項(xiàng)目落地以來,深圳海關(guān)成立工作專班組,出臺(tái)支持中歐班列發(fā)展的17條措施,結(jié)合監(jiān)管實(shí)際,從推進(jìn)場所規(guī)劃、場地設(shè)置、視頻監(jiān)"/>

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從推進(jìn)場所規(guī)劃、場地設(shè)置、視頻監(jiān)控建設(shè)、操作指引等不斷進(jìn)行細(xì)化落實(shí)-特古西加爾巴海運(yùn)費(fèi)



原標(biāo)題:“灣區(qū)號(hào)”周年駛出灣區(qū)物流新格式
自“灣區(qū)號(hào)”中歐班列項(xiàng)目落地以來,深圳海關(guān)成立工作專班組,出臺(tái)支持中歐班列發(fā)展的17條措施,結(jié)合監(jiān)管實(shí)際,從推進(jìn)場所規(guī)劃、場地設(shè)置、視頻監(jiān)控建設(shè)、操縱指引等不中斷進(jìn)行細(xì)化落實(shí)。以企業(yè)需求為導(dǎo)向建立中歐班列業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機(jī)制,與出境地海關(guān)開展業(yè)務(wù)研討、單證測試等工作,確保單證流程暢通。采用“8小時(shí)現(xiàn)場監(jiān)管+8小時(shí)外預(yù)約加班”模式,優(yōu)先處理中歐班列貨物查驗(yàn),實(shí)現(xiàn)卡口自動(dòng)驗(yàn)放、場所全程監(jiān)控、系統(tǒng)對(duì)接、節(jié)點(diǎn)監(jiān)控全覆蓋,最大限度提升企業(yè)的物流效率。不中斷豐富進(jìn)口商品準(zhǔn)進(jìn)種類和范圍,加強(qiáng)各環(huán)節(jié)緊密配合,持續(xù)促進(jìn)回程班列開行,進(jìn)步進(jìn)口班列占比,有效提升列車、集裝箱的運(yùn)用效率,降低全程物流本錢。

中歐班列“灣區(qū)號(hào)”周年駛出灣區(qū)物流新格式

2021年08月26日 12時(shí) 海關(guān)總署


從推進(jìn)場所規(guī)劃、場地設(shè)置、視頻監(jiān)控建設(shè)、操縱指引等不中斷進(jìn)行細(xì)化落實(shí)-特古西加爾巴<a href=http://edmontonjobboard.com target=_blank class=infotextkey>海運(yùn)</a>費(fèi)

線路越來越多,覆蓋城市越來越廣,回程班列越來越多……據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì),“灣區(qū)號(hào)”中歐班列自往年首發(fā)以來,累計(jì)開行85列、裝載4080節(jié)車廂、裝載貨物4.7萬噸、貨值24.5億元,暢通了海鐵聯(lián)運(yùn)雙向過境通道,通達(dá)歐洲31個(gè)國家,“灣區(qū)號(hào)”中歐班列駛出灣區(qū)物流新格式。

近年來,跨境電商、郵快件、市場采購等多種業(yè)態(tài)疊加,運(yùn)輸需求旺盛,如何讓企業(yè)在“從簡從速”搭上中歐班列“物流潮”的同時(shí)做好海關(guān)監(jiān)管,是“灣區(qū)號(hào)”中歐班列專班組一直在努力探索解決的命題。為此,深圳海關(guān)主動(dòng)與深圳市、鐵路總公司等有關(guān)部分溝通,爭取更多政策支持及出口線路資源,聯(lián)合召開業(yè)務(wù)線上推介會(huì),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),以強(qiáng)勢的吸引力和競爭力吸引更多大灣區(qū)企業(yè),帶動(dòng)中小企業(yè)形成集聚效應(yīng),進(jìn)步產(chǎn)品附加值,打造“灣區(qū)號(hào)”品牌,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,助力構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代貨運(yùn)物流體系。(鄧小鵬、陳玉婷、林俊喜/文)

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從推進(jìn)場所規(guī)劃、場地設(shè)置、視頻監(jiān)控建設(shè)、操縱指引等不中斷進(jìn)行細(xì)化落實(shí)-特古西加爾巴海運(yùn)費(fèi)


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