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預(yù)期亞洲出口需求持續(xù)強勁但面臨集裝箱運力緊缺問題深圳國際貨運報價


  羅安達(dá)國際貨運據(jù)悉馬士基日前發(fā)布了亞太區(qū)最新市場資訊報告顯示,盡管全球范圍內(nèi)物流市場需求仍舊強勁,但疫情的反復(fù)持續(xù)引致了一系列供應(yīng)鏈方面的問題:例如集裝箱可用性降低、空運運力收緊、船舶靠港時間延長,以及拖車運力和和倉儲配送等方面的瓶頸。
 
  鑒于全球貿(mào)易供需不平衡,今年下半年的市場前景仍舊存在著不確定性。就市場需求方面來說,美國和歐洲消費者較高的的家庭儲蓄有利于促進(jìn)消費需求。河南國際貨運有限公司伴隨著全球疫苗接種率的提高和疫情封鎖措施的解除,出行需求會逐漸增加,這有利于促進(jìn)旅游和生活時尚方面的支出,達(dá)到供需再平衡。因而,補充商品的庫存需求有希望至少持續(xù)至年底。就供應(yīng)來說,商品交貨時間仍舊較長,而且現(xiàn)階段難以預(yù)測集裝箱短缺和運力緊缺問題在什么時候可以獲得緩解。
 
  馬士基強調(diào),歐洲船期延誤正在影響著亞洲出口貨物,預(yù)估這個情況將持續(xù)惡化。德莎國際貨運代理(上海)有限公司鑒于歐洲市場需求激增,亞洲到歐洲的集裝箱運量飆漲,并且受到歐洲疫情防控措施的負(fù)面影響,歐洲主要的港口陷入擁堵,造成多條亞歐航線船期延誤。持續(xù)的船期延誤造成集裝箱預(yù)估離港日和實際離港日的延遲長達(dá)七天以上。這個問題在北歐主要的港口尤為嚴(yán)重。
 
  歐洲集裝箱船期延誤情況加劇,再加上拖車和鐵路運輸?shù)慕玉g速度變慢,上海朗森國際貨運有限公司將影響集裝箱船返回亞洲的速度,這將更進(jìn)一步造成亞洲進(jìn)口貨物延誤以及空箱回流亞洲延遲。
 
  而在北美市場,集裝箱空箱庫存持續(xù)積壓。北美空箱積壓的庫存數(shù)量時高時低,這個是鑒于近期全球出

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