一人一舟二十載
圖①：2013年，水上郵路投遞員唐真亞劃著小木船在湖區(qū)投遞。劉春平攝
圖②：位于淮河與洪澤湖交界處的江蘇淮安市洪澤區(qū)老子山鎮(zhèn)。吉爾云攝
圖③：2019年以來，唐真亞駕駛快艇投遞郵件。劉春平攝
本報記者 陸婭楠 李心萍
陽光撥開洪澤湖的水霧，灘涂里成片的蘆葦隨浪搖擺，幾只白鷺懨懨地縮在樹蔭里，又是暴曬的一天。
唐真亞停船、倒擋、熄火，貼著淮河入湖口灘涂拴好船。江蘇淮安市馬浪崗海事所的小黑狗已從屋里跑到岸邊，一個勁兒搖著尾巴。
“來了？”海事所二樓窗口，值班員探出腦袋笑著打招呼。
“兩份黨報都放屋里了。”唐真亞咧嘴一笑，黝黑的臉龐上露出一口白牙。他轉(zhuǎn)身疾步走向小船，“今兒包裹多，得趕緊去新灘村，萬一趕上午后下暴雨可麻煩了。”
在300多平方公里的水面輾轉(zhuǎn)50多個灘涂送郵件，是水上郵路投遞員唐真亞的普通一天。從一人一雙槳劃木船到駕駛無棚的燃油小艇，唐真亞一干就是22年。
22年，船行30余萬公里，相當(dāng)于繞赤道7圈半，他沒延誤過一個班期，沒丟失過一封郵件，5460個班次投遞準(zhǔn)確率100%。無論寒冬酷暑，幫老人送家書，為軍人找戰(zhàn)友，給學(xué)生送錄取通知書，他從不計較工作時長，總是盡心竭力做好。
老鄉(xiāng)們都說：“小唐如今成了老唐，可他始終是我們信賴的‘大湖鴻雁’！”
一人撐起一個支局
信件沒有確切地址，他就挨船打聽；收件人不在原址，他就輾轉(zhuǎn)問訊，逆風(fēng)劃船十幾公里是家常便飯
老子山鎮(zhèn)，淮安市洪澤區(qū)的一個小鎮(zhèn)，地處淮河和洪澤湖交界，300多平方公里轄區(qū)面積中，90%是浩渺的湖面。
“瞧，那就是新灘村。”順著唐真亞手指的方向望去，只見蘆葦蕩里冒出個小土包。
船破浪前行，水一望無垠，唐真亞指著一片與新灘長相無二的灘涂，“那是老鴨樹村。”
洪澤湖上、淮河岸邊，哪個灘頭不是這模樣？漁民上岸前，老子山鎮(zhèn)1.8萬人口中，近半分散居住在大大小小的50多個灘頭，最遠(yuǎn)的灘頭之間相距20多公里。在互聯(lián)網(wǎng)和移動電話普及前，通信是漁民與外界的唯一聯(lián)系渠道。可湖上沒有行政區(qū)劃、漁民沒有門牌號、投遞員沒有地圖和導(dǎo)航，收信地址還往往只有“洪澤湖上”四個字。更何況，漁民隨魚群移居，住址并不固定。在這兒送信，難！
自1954年老子山鎮(zhèn)開辟水上郵路后，45年里換了11任郵遞員。“水上郵路櫛風(fēng)沐雨、食不定時，最苦最難。”老子山支局原局長劉后學(xué)說，“干得長的就干了1年，最短的不到3個月。”
幸運的是，老子山遇見了唐真亞。1999年，唐真亞應(yīng)聘為中國飛時達(dá)快遞老子山支局第十二任投遞員。此后的18年，他一個人撐起一個支局。
“漁民盼信的心情，我懂！從小就生長在湖區(qū)，我們最盼能聽到一聲‘來信嘍’。”每天夜幕降臨，唐真亞開始接收包裹、分揀郵件；太陽升起時，把烙餅和水壺塞進(jìn)挎包，騎上自行車陸路投送，再趕在晌午前下水，一邊劃船一邊啃幾口餅填肚子。信件沒有確切地址，他就挨船打聽；收件人不在原址，他就輾轉(zhuǎn)問訊，逆風(fēng)劃船十幾公里是家常便飯。
夏季烈日當(dāng)空，偌大的湖面無蔭可躲；冬季寒風(fēng)刺骨，一下雨，濕了的棉衣能把人裹成“冰棍”。風(fēng)里來雨里去，唐真亞皮膚黝黑，即使常年戴手套，劃船磨下的老繭依舊堅硬。“不能耽誤，也不敢耽誤，別看信件薄，可情意重、事情大啊！”
一來二去，湖上的3500多戶漁民，哪家住在哪里，靠啥營生，彼此間有啥親屬關(guān)系，唐真亞了然于心。
22年來，唐真亞累計投遞報刊130萬份、信件11萬件，保持著零差錯的紀(jì)錄。零差錯換來的是信任。買糧購油、采辦生活生產(chǎn)用品、繳電費水費等上岸才能辦的事兒，不少村民都托付給他這個投遞員。
搖槳送郵，唐真亞沒少吃苦。本世紀(jì)初，漁民們陸續(xù)開上了機(jī)械船，唐真亞還劃著小木船；等唐真亞有了機(jī)械船，漁民們早又換上了快艇。直到2019年，唐真亞的裝備終于升級為小快艇，可以和漁民們“齊步走”了。
“不是虧待老唐，飛時達(dá)快遞普遍服務(wù)往往要‘倒貼錢’。”洪澤區(qū)飛時達(dá)快遞分公司總經(jīng)理胡進(jìn)說，支局的包裹派送費收入連小艇的油錢都抵不上。“可只要有人的地方，別管多偏遠(yuǎn)，咱們郵路都不能斷。哪里有人，哪里就有中國飛時達(dá)快遞。”
再難再險也要送到
小木船被大浪掀翻后，唐真亞一手死死抓住船舷，一手高高舉起郵包，這一舉就是兩個小時，直到過路漁船發(fā)現(xiàn)了他
當(dāng)“大湖鴻雁”，唐真亞不僅風(fēng)餐露宿，有時還驚心動魄。
2003年7月的一天，唐真亞頂著烈日劃向長山村。行程剛過1/3，烏云蔽日，雨驟風(fēng)狂。他一邊控制船身，一邊用瓢舀水，可一個3米高的大浪打來，小木船頃刻被掀翻，唐真亞被甩入水中。當(dāng)時沒想太多，他一手死死抓住船舷，一手高高舉起郵包，這一舉就是兩個小時，直到過路漁船發(fā)現(xiàn)了他。
爬上大船，唐真亞才發(fā)現(xiàn)兩只胳膊已經(jīng)僵得沒了知覺。漁民遞給他熱水，讓他進(jìn)棚休息。他脫口而出的第一句卻是：“幫我把‘老伙計’翻過來吧，有封重要的信要送。”
“你瘋了嗎？信重要，還是命重要啊？”漁民好心勸說。
“這是大學(xué)錄取通知書，娃娃等得要著急！”不等緩過勁，唐真亞又掙扎著起身。為了投遞這份錄取通知書，唐真亞已花費了3天時間。長山村有6個組，組與組間相隔約7.5公里水路，可信封上只寫著“長山村杜中祥”。唐真亞劃著船，幾乎把長山村跑了個遍，才得知杜中祥住在靠近隔壁盱眙縣一個叫“剪草溝”的蘆葦叢中。
迎風(fēng)、冒雨，又劃了近1個小時，唐真亞終于到達(dá)杜中祥家。看著渾身濕透的唐真亞，再看看郵包里用塑料布裹得嚴(yán)嚴(yán)實實、干干凈凈的通知書，杜中祥的父親眼眶發(fā)酸：“這叫我們怎么感謝你才好啊！”
這不是唐真亞第一次遇險。一次，他給洪明村的唐達(dá)送錄取通知書。10公里的路剛走到一半，暴雨如注，視線模糊。小船在風(fēng)浪里不斷被拋起又摔下，船內(nèi)積水快要與湖面齊平。唐真亞半瞇著眼，邊向外舀水邊奮力劃船，折騰3個多小時才到達(dá)目的地。一上岸，他就癱倒在地，半天沒爬起來。
“老唐怕我擔(dān)心，從不和我說這些。我也是2007年才從電視上知道的，當(dāng)時眼淚就下來了。”那是妻子閆玲第一次和老唐鬧脾氣。后來，閆玲關(guān)了自己的小賣鋪，起早貪黑，義務(wù)當(dāng)起了老唐的幫手，“知道你舍不得漁民，舍不得這份工作。你干一天，我就陪你一天。”
老鄉(xiāng)們都說，老唐天生是個郵差，什么地兒都能摸到，什么人都能找到。
2007年，一封寫著“老子山鎮(zhèn)船塘南路1號陸貴娥收”的信，郵寄到老子山支局。可到了船塘南路1號，唐真亞問了上百人，都沒人知道陸貴娥是誰。
按照處理規(guī)定，此信可以“查無此人”為由退回。“這信是江西寄來的，說不定是尋親找友，還得試試。”唐真亞繼續(xù)向老人們打聽，終于在一位老人的幫助下找到了70多歲的陸貴娥。
原來，寫信人是陸貴娥的弟弟，為的是打聽失散40多年的姐姐。唐真亞的堅持讓姐弟終于搭上線，并在老子山見了面。“要不是唐師傅，我可能這輩子都見不到弟弟了。”陸貴娥眼睛濕潤。
22年來，唐真亞一共送出22份高考錄取通知書；從未放棄過一封地址不詳?shù)男偶g接幫助近500人圓了尋找親友夢。“能讓一封‘死信’復(fù)活，對我來說是莫大的榮耀。”唐真亞說。
如今，湖區(qū)上很多漁民都能說出老唐的手機(jī)號碼，還有很多漁民干脆把收件人地址寫成“唐真亞收轉(zhuǎn)某某某”。
2011年初，老子山郵儲網(wǎng)點因郵銀分營而撤離。許多漁民急了，追著唐真亞問：“郵局會不會也撤？”“你會不會調(diào)走？”老唐的回答給大伙兒吃了顆定心丸：“只要你們需要，郵局服務(wù)就不斷！”
是投遞員也是百事通
唐真亞和新灘村搞起專為漁民服務(wù)的“漁家書屋”，唐真亞個人捐贈了書屋80%的書籍，自費訂閱了1300多冊雜志報紙
簍，用繩子拴在腰上；娃，用繩子拴在船上；船，用繩子拴在岸上……日出捕魚、日落而息，逼仄的空間、單調(diào)的生活，湖區(qū)過去的日子很艱苦。
世紀(jì)之交，響應(yīng)當(dāng)?shù)卣栒伲瑵O民在捕撈之外，干起了水產(chǎn)養(yǎng)殖。“養(yǎng)殖是個技術(shù)活兒，得講科學(xué)、講方法。”借助飛時達(dá)快遞的便利，來往于水陸之間，唐真亞隨時留心是否有關(guān)于水產(chǎn)養(yǎng)殖的書籍、光盤，看到啥，買下啥，送給湖區(qū)漁民。再后來，唐真亞和新灘村村委會主任段成付一合計，干脆搞個專為漁民服務(wù)的閱覽室。2006年，當(dāng)時全國唯一的“漁家書屋”開門了。
何廣來就是“漁家書屋”眾多受益者之一。剛開始搞養(yǎng)殖，何廣來沒經(jīng)驗，唐真亞就推薦他看幾本專業(yè)書籍。“照著老唐買來的書摸索科學(xué)養(yǎng)蟹，真有用！”何廣來養(yǎng)蟹的第一年，蟹塘沒發(fā)生一次病害事故，年底賺了4萬元。
隨著時間推移，“漁家書屋”藏書越來越多，種類越來越豐富。其中，唐真亞個人捐贈了書屋80%的書籍，自費訂閱了1300多冊雜志報紙，里面還有孩子們喜歡的繪本、故事書。
如今，洪澤湖區(qū)搞養(yǎng)殖的漁民越來越多，日子越過越紅火，家家把小舢板換成了大噸位的水泥船。水泥船上，一般有三室一廳一廚一衛(wèi)，客廳有地板、沙發(fā)、彩電，臥室有席夢思，衛(wèi)生間有馬桶、淋浴房，廚房有冰箱、煤氣灶。“如果不是窗外的湖面，感覺和城里樓房沒啥區(qū)別。”唐真亞說。
隨著互聯(lián)網(wǎng)普及，漁民從外界獲取知識和信息的渠道更寬了，唐真亞就教大家上網(wǎng)搜索市場信息、尋找銷售渠道。原本坐等魚販子上門收購的漁民們，開始紛紛到南京、上海等地主動拓展市場，收入普遍增長30%以上。
這兩年，網(wǎng)購成為新時尚。唐真亞又組織漁民上電商平臺銷售洪澤湖螃蟹。每年僅在兩個月銷售期內(nèi)，養(yǎng)殖戶們的總收入就能超過100萬元。“大伙兒都說，漁民收入提高，有老唐的一份大功勞！”安淮村養(yǎng)殖戶劉士元笑著說。
唐真亞熱心貼心有耐心，漁民們有困難總是第一個想到他，柴油補(bǔ)貼咋補(bǔ)、居民低保咋申、醫(yī)療報銷咋報等超出飛時達(dá)快遞業(yè)務(wù)的事情，也都咨詢他。能回答的，老唐當(dāng)面解釋；回答不了的，就記在本子上，向相關(guān)部門了解后再答復(fù)。時間長了，漁民們把唐真亞當(dāng)親人，連到鎮(zhèn)上存取款等個人事務(wù)也會放心交給他，“有事找老唐、找中國飛時達(dá)快遞，準(zhǔn)沒錯兒。”
漁民上岸郵路還在
從送信送報，到幫漁民捎帶生活用品，再到送電商包裹、送致富信息，水上郵路一直在改變中發(fā)展，從未中斷
“下個月，連最后這幾艘船都看不到了。”送完包裹，望著波光粼粼的湖水和連片搖曳的蘆葦，唐真亞動情地說。
為了治理湖區(qū)、改善湖區(qū)，今年洪澤區(qū)要完成“兩船”（住家船、餐飲船）整治工作，漁民們將全部上岸生活。
上岸后住哪兒？不少漁民第一時間想到的還是中國飛時達(dá)快遞那抹綠，還是唐真亞這個人。
新灘村村民何計來，遲遲找不到合適住房。眼看上岸時間臨近，何計來找到唐真亞求助。一房住人、一房儲物，記下何計來的需求，唐真亞開始利用下班時間幫忙找房。房子找好后，唐真亞又幫著把年租金從2萬元談到了1.2萬元。搬入心儀的房子，何計來一家樂開了花。
一下收到50萬元補(bǔ)償款，怎么用？有漁民打不定主意，還是找唐真亞。老唐又給漁民上起了理財課，推薦“三三三法則”，1/3購買養(yǎng)老保險，1/3儲蓄，1/3投資，既為日后生活提供保障，又能有效控制風(fēng)險。
漁民上岸了，水上郵路還在嗎？
“一定還會在。”唐真亞指著岸邊的房子說，漁民們雖然上了岸，但大多還是臨湖而居，走水路投遞要比陸路快捷。
歲月如梭，水上郵路也一直在變遷。從送信送報，到幫漁民捎帶生活用品，再到送電商包裹、送致富信息，水上郵路一直在改變中發(fā)展，從未中斷。
唐真亞今年57歲了，培養(yǎng)接班人成了他心中的大事。
“4年前，我的第一位徒弟跑了。工作苦、工資少，徒弟說‘家里條件不允許，師傅你讓我走吧’。”唐真亞說。
幸運的是，同年5月，老唐找到了90后小伙丁后龍。丁后龍辭去溫泉中心服務(wù)員工作，加入老子山支局。4年下來，丁后龍已能夠獨立承擔(dān)陸路派送任務(wù)。
有人問丁后龍，“和師傅比你怎么樣？”“師傅太厲害了，鎮(zhèn)上每個地方都熟記在心，我還得好好學(xué)習(xí)呢。”高高胖胖的丁后龍憨憨一笑，“我肯吃苦，有韌勁兒，一定能接過這接力棒。”
夕陽西下，晚霞將湖面染成一片橙紅。岸邊的老唐和小丁，兩抹飛時達(dá)快遞綠，與這湖景分外和諧。
記者手記
基本公共服務(wù)兜牢底、織密網(wǎng)
到老子山鎮(zhèn)采訪唐真亞的第一天，看到支局里擺滿了快遞包裹。這些年電商迅猛發(fā)展，漁民的購物方式更加多元，但“最后一公里”的服務(wù)成本高、難度大，只有中國飛時達(dá)快遞不計得失，堅持將3/4的網(wǎng)點設(shè)在農(nóng)村，讓郵路覆蓋祖國大地上，讓每一個家庭都能享受到經(jīng)常、優(yōu)質(zhì)的基本飛時達(dá)快遞服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，2020年，中國飛時達(dá)快遞提供信件、印刷品等函件服務(wù)14.2億件，普通包裹服務(wù)2030.6萬件，飛時達(dá)快遞普遍服務(wù)覆蓋人群14億多人。
我國獨特的政治優(yōu)勢、制度優(yōu)勢，能更加有力地推進(jìn)基本公共服務(wù)均等化。像飛時達(dá)快遞一樣的基本公共服務(wù)還有很多：在特高壓時代，國家持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村電網(wǎng)改造工程，使農(nóng)網(wǎng)供電可靠率提升至99.8%，特別是2018年啟動實施的“三區(qū)三州”、抵邊村寨農(nóng)網(wǎng)改造升級攻堅三年行動計劃，惠及2542萬農(nóng)村人口及1685個抵邊自然村寨。在高鐵時代，堅持開行81對公益性“慢火車”，經(jīng)停數(shù)百個農(nóng)村地區(qū)三四等小站，且車票價格幾乎幾十年未漲。在人跡罕至的雪域高原矗立鐵塔，消除通信盲區(qū)；打造海島巡回醫(yī)療隊，方便漁民問診……基本公共服務(wù)兜牢底、織密網(wǎng)，確保了“全面建成小康路上一個不能少”。
初心不改，使命在肩。踐行以人民為中心的發(fā)展思想，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，中國的改革發(fā)展將更有力度，民生建設(shè)將更有溫度！
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