中國(guó) - 搜索結(jié)果
南美國(guó)際空運(yùn)-中國(guó)商飛:研發(fā)ARJ21貨機(jī),CR929力爭(zhēng)后年開造 |
圖:11月6日,在第二屆進(jìn)博會(huì)中國(guó)館“創(chuàng)新中國(guó)”單元的未來電氣化飛機(jī)虛擬集成平臺(tái),觀眾在體驗(yàn)中國(guó)商飛大型客機(jī)模擬駕駛艙操作。 新華社記者 魏海 攝 11月7日,在第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)IASC國(guó)際航空產(chǎn)業(yè) |
亞美尼亞的空運(yùn)-空客首席采購(gòu)官離職 中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官暫時(shí)接任 |
圖:空客前首席采購(gòu)官Klaus Richter 民航資源網(wǎng)2019年11月8日消息:據(jù)路透社報(bào)道,行業(yè)消息人士透露,隨著掌管空客500億美元供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的首席采購(gòu)官Klaus Richter離職“去追求其它職業(yè)挑戰(zhàn)”,空客正在為這 |
澳洲國(guó)際空運(yùn)-土耳其航空計(jì)劃年底開通中國(guó)西安航線 |
圖:土耳其航空與西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署諒解備忘錄土耳其航空供圖 民航資源網(wǎng)2019年11月8日消息:土耳其航空自1999年開通北京航線進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,已經(jīng)在華成功運(yùn)營(yíng)20年。如今,土耳其航空即將開通飛往中國(guó)另一 |
上海空運(yùn)公司-中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年居世界第一 |
中國(guó)國(guó)防郵電工會(huì)副主席黃敬平8日表示,中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量增速?gòu)?qiáng)勁,2018年達(dá)到507.1億件,已連續(xù)5年位居世界第一。 在中華全國(guó)總工會(huì)新聞中心當(dāng)天召開的“工會(huì)關(guān)愛快遞員”新聞發(fā)布會(huì)上,黃敬平稱,伴隨互聯(lián)網(wǎng) |
寧波國(guó)際快遞-中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)十年來實(shí)現(xiàn)歷史性跨越 |
圖:機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng) 張銳來源:中國(guó)民航網(wǎng) 中國(guó)民用航空局于11月11日舉行新聞發(fā)布會(huì),會(huì)上機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng)張銳介紹了我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)十年來的發(fā)展情況。 2009年至今是中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)事業(yè)發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最 |
國(guó)際貨代公司-劉紹勇:中國(guó)一條航線平均超過7.5個(gè)承運(yùn)人 航企要苦練基本功 |
民航資源網(wǎng)2019年11月11日消息:近日,東航董事長(zhǎng)劉紹勇在央視財(cái)經(jīng)《對(duì)話》欄目進(jìn)博會(huì)專場(chǎng)中表示,當(dāng)前全球的航空業(yè),特別是稍小一些國(guó)家的航空業(yè),規(guī)模小的航空公司遇到了前所未有的困難,但這并不代表這個(gè)行業(yè) |
伊朗的空運(yùn)價(jià)格貿(mào)易戰(zhàn)沖擊需求 但美聯(lián)航對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)仍保持信心 |
民航資源網(wǎng)2019年11月11日消息:據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道,美聯(lián)航高管近日透露,盡管受到中美兩國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊,但美聯(lián)航仍對(duì)其核心中國(guó)業(yè)務(wù)保持信心。 美聯(lián)航總裁Scott Kirby承認(rèn),對(duì)于中美航班的需求要比“我 |
寧波海運(yùn)-中國(guó)支線航空業(yè)應(yīng)如何前行 |
民航資源網(wǎng)2019年12月6日消息:12月6日,由云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和巴航工業(yè)主辦的第五屆中國(guó)民航支線航空論壇在昆明舉行。本次論壇深入分析了中國(guó)支線航空市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,共同探討了支線航空高質(zhì)量發(fā)展的新方向。 中國(guó) |
國(guó)際空運(yùn)跟蹤查詢-美媒:中國(guó)的機(jī)場(chǎng)就像我們的空間站 |
1999年我第一次乘飛機(jī)去中國(guó)。當(dāng)時(shí)沒有從西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)直飛北京的航班,要在日本成田機(jī)場(chǎng)經(jīng)停轉(zhuǎn)機(jī)。在中國(guó)首都,那時(shí)只有一個(gè)機(jī)場(chǎng)。彼時(shí)的成田機(jī)場(chǎng)時(shí)尚、整潔、高效。北京的機(jī)場(chǎng)則臟亂簡(jiǎn)陋。20年過去,發(fā) |
卡塔爾的空運(yùn)價(jià)格-中國(guó)東方航空將加密中歐航線 |
中國(guó)東方航空(以下簡(jiǎn)稱“東航”)3日在巴黎舉行高端客戶見面會(huì),東航集團(tuán)董事長(zhǎng)劉紹勇表示,上海至巴黎航線是東航最重要的國(guó)際航線之一,2020年東航上海-巴黎航線將繼續(xù)加密到每周17班,并計(jì)劃開通北京大興至巴黎 |