DHL - 搜索結(jié)果
歐盟通用產(chǎn)品安全法規(guī)即將生效-出口歐盟(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞) |
2023年5月23日(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)歐盟發(fā)布了通用產(chǎn)品安全法規(guī)(EU) 2023/988(歐盟GPSR法規(guī))。 根據(jù)歐盟GPSR法規(guī),從2024年12月13日起,對(duì)于在網(wǎng)上或通過其他遠(yuǎn)程銷售方式針對(duì)歐盟消費(fèi)者的產(chǎn)品,應(yīng)提供其歐 |
中東國(guó)際海運(yùn)港口公司大力發(fā)展期物流和基礎(chǔ)設(shè)施(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞) |
中東地區(qū)的港口(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)公司繼續(xù)在物流和基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行投資,以有效地捕獲貿(mào)易,隨著當(dāng)?shù)啬芰Φ脑鰪?qiáng),海外收購(gòu)正在迅速擴(kuò)大地區(qū)品牌在全球舞臺(tái)上的影響力和知名度。 中東毗鄰主要貿(mào)易通道, |
國(guó)際海運(yùn)兩大主要指數(shù)大幅下跌,亞歐和地中海航線受影響(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞) |
(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)國(guó)際海運(yùn)兩大主要指數(shù)均大幅下跌, 9 月 6 日SCFI下跌 236.8 點(diǎn),跌至 2726.58 點(diǎn),較一周前下跌 8%。與此同時(shí),德魯里的 WCI 于 9 月 5 日也下跌 8%,至每 FEU 4,775 美元。 德魯里的 |
注意:10.5起馬士基的這些費(fèi)用有變-國(guó)際海運(yùn)(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞) |
從10月1日起(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)馬士基將提高從中國(guó)和中國(guó)香港運(yùn)往肯尼亞的所有干集裝箱和冷藏集裝箱的旺季附加費(fèi)(PSS)。這家丹麥航運(yùn)公司從中國(guó)臺(tái)灣到肯尼亞的最新PSS將于10月5日生效。 OriginDestinati |
阿聯(lián)酋航運(yùn)推出兩款新服務(wù)將加強(qiáng)中非市場(chǎng)的聯(lián)系(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞) |
阿聯(lián)酋(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)航運(yùn) (ESL) 推出了兩款新產(chǎn)品:Fahari (FHX) 和 Fanaka (FNX) 服務(wù),這是其之前的遠(yuǎn)東非洲快運(yùn) (FAX) 演變的一部分。 新服務(wù)旨在提供中國(guó)市場(chǎng)與東非之間的聯(lián)系。 FHX和FNX服 |
國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞清關(guān)全解析流程差異與要點(diǎn) (DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞) |
在全球化的貿(mào)易往來中 (DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞扮演著至關(guān)重要的角色。然而,貨物的跨國(guó)運(yùn)輸并非僅僅是從發(fā)貨地到目的地的簡(jiǎn)單位移,其中清關(guān)流程是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),它直接影響著貨物能否順利、 |
國(guó)際海運(yùn)紐約和新澤西港總吞吐量破紀(jì)錄了(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞) |
7月是紐約和新澤西港破紀(jì)錄的一個(gè)月(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)總吞吐量為806,015標(biāo)準(zhǔn)箱,使其成為該港口歷史上最繁忙的7月,也是第7個(gè)最繁忙的月份。 該港口7月份的數(shù)據(jù)比去年增長(zhǎng)了11.1%,使2024年的集裝箱總量 |
上海到澳大利亞集裝箱多少錢,上海到澳洲國(guó)際物流(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞) |
運(yùn)費(fèi)(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)構(gòu)成上海到澳大利亞的集裝箱運(yùn)費(fèi)取決于多種因素,包括:集裝箱尺寸和類型:標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(20英尺或40英尺)的運(yùn)費(fèi)低于特殊集裝箱(冷藏集裝箱或高柜)。海運(yùn)公司:不同海運(yùn)公司的運(yùn)費(fèi)因其服務(wù)質(zhì)量、船舶類型和船期而異。運(yùn)送目的地:澳大利亞不同港口的運(yùn)費(fèi)有所不同,如悉尼、墨爾本和布里斯班 |
國(guó)際空運(yùn)上海到瑞典多少錢,上海至瑞典飛行時(shí)間(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞) |
國(guó)際空運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中常見的(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)運(yùn)輸方式,安全性高、速度快,但費(fèi)用也相對(duì)較高。了解空運(yùn)上海到瑞典的費(fèi)用和飛行時(shí)間對(duì)于進(jìn)口商和出口商而言至關(guān)重要。空運(yùn)費(fèi)用的構(gòu)成貨物重量和體積空運(yùn)費(fèi)用 |
美國(guó)fba國(guó)際海運(yùn)物流,美國(guó)fba海運(yùn)國(guó)際物流公司(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞) |
美國(guó) FBA 海運(yùn)物流是亞馬遜 FBA(亞馬遜物流)(DHL快遞/FedEx快遞/UPS快遞)服務(wù)中的一種,通過海運(yùn)方式將中國(guó)賣家銷售的產(chǎn)品運(yùn)送至亞馬遜美國(guó)倉庫,由亞馬遜負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)、揀貨、包裝和配送業(yè)務(wù)。這篇文章將詳細(xì)介紹美國(guó) |